AW139 vs S-76 Spirit
| Helicóptero multipropósito italiano, de gran importancia en funciones de SAR, EMS, transporte offshore y aplicación de la ley, desde su introducción en 2003. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | AgustaWestland |
| Primer vuelo | 3 febrero 2001 |
| Introducido | 2003 |
| Unidades producidas | 1100 unidades |
| Precio unitario promedio | $15 millones |
| Helicóptero utilitario comercial mediano estadounidense, comúnmente utilizado en servicios civiles, de transporte y de búsqueda y rescate desde la década de 1970. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | Sikorsky |
| Primer vuelo | 13 marzo 1977 |
| Introducido | 1979 |
| Unidades producidas | 875 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Envergadura | 13,8 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Longitud | 13,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 310 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 061 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 096 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 400 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 622 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 141 kW ◉ |
| Envergadura | 13,4 m ◉ |
| Altura | 4,5 m ◉ |
| Longitud | 16,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 287 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 761 km ◉ |
| Techo de servicio | 4 206 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 307 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 177 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 688 kW ◉ |