Ansat vs AW169
| Helicóptero ligero multipropósito ruso, desplegado en servicios de emergencia y transporte militar, producido desde finales de los años 90. | |
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| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Kazan Helicopters |
| Primer vuelo | 17 agosto 1999 |
| Introducido | 2013 |
| Unidades producidas | 50 unidades |
| Precio unitario promedio | $8 millones |
| Helicóptero multipropósito italiano, notablemente desplegado para servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y operaciones de aplicación de la ley desde la década de 2010. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | AgustaWestland |
| Primer vuelo | 10 mayo 2012 |
| Introducido | 2015 |
| Unidades producidas | 130 unidades |
| Precio unitario promedio | $9 millones |
| Superficie alar | 103,9 m² |
| Envergadura | 11,5 m |
| Altura | 3,4 m ◉ |
| Longitud | 13,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 275 km/h |
| Alcance operativo | 505 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 500 m |
| Peso máximo al despegue | 3 600 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 365 kg |
| Empuje total | 2 x 470 kW ◉ |
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| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | 4,5 m ◉ |
| Longitud | 14,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 820 km ◉ |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | 4 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 750 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Ansat por Col André Kritzinger.