AW169 vs Beechcraft Baron
| Helicóptero multipropósito italiano, notablemente desplegado para servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y operaciones de aplicación de la ley desde la década de 2010. | |
|
|
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | AgustaWestland |
| Primer vuelo | 10 mayo 2012 |
| Introducido | 2015 |
| Unidades producidas | 130 unidades |
| Precio unitario promedio | $9 millones |
| Avión ligero bimotor de pistón estadounidense, utilizado globalmente para fines comerciales, personales y de entrenamiento de vuelo desde mediados del siglo XX. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 29 febrero 1960 |
| Introducido | 1961 |
| Unidades producidas | 6884 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 12,1 m ◉ |
| Altura | 4,5 m ◉ |
| Longitud | 14,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 306 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 820 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 750 kW ◉ |
| Superficie alar | 18,5 m² |
| Envergadura | 11,3 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 9,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 370 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 745 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 005 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 313 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 432 kg |
| Empuje total | 2 x 194 kW ◉ |