AW169 vs L-39 Albatros
| Helicóptero multipropósito italiano, notablemente desplegado para servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y operaciones de aplicación de la ley desde la década de 2010. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | AgustaWestland |
| Primer vuelo | 10 mayo 2012 |
| Introducido | 2015 |
| Unidades producidas | 130 unidades |
| Precio unitario promedio | $9 millones |
| Avión de entrenamiento checo, operativo desde la Guerra Fría, desplegado a nivel mundial para diversas funciones de aviación militar. | |
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| País de origen | 🇨🇿 Chequia |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Aero |
| Primer vuelo | 4 noviembre 1968 |
| Introducido | 1972 |
| Unidades producidas | 2900 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 12,1 m ◉ |
| Altura | 4,5 m ◉ |
| Longitud | 14,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 306 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 820 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 750 kW ◉ |
| Superficie alar | 18,8 m² |
| Envergadura | 9,5 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 12,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 459 kg |
| Empuje total | 1 x 1 720 kgf ◉ |