Calidus B250 vs G.91 Gina
| Jet de negocios ligero brasileño, utilizado destacadamente para viajes corporativos, predominantemente operativo durante principios del siglo XXI. | |
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| País de origen | 🇹🇷 Turquía |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Novaer |
| Primer vuelo | 1 julio 2017 |
| Introducido | 2018 |
| Unidades producidas | 2 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Caza-bombardero ligero italiano de la era de la Guerra Fría, ampliamente desplegado por países de la OTAN para roles de apoyo aéreo cercano. | |
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| País de origen | 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Fiat Aeritalia |
| Primer vuelo | 9 agosto 1956 |
| Introducido | 1959 |
| Unidades producidas | 770 unidades |
| Precio unitario promedio | $1,6 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | 557 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 9 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 1 x 1 193 kW ◉ |
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| Superficie alar | 16,4 m² |
| Envergadura | 8,6 m |
| Altura | 4,0 m |
| Longitud | 10,3 m |
| Velocidad máxima | 1075 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 150 km |
| Techo de servicio | 13 106 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 500 kg |
| Peso en vacío | 3 100 kg |
| Empuje total | 1 x 2 268 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Calidus B250 por Novaer.