BD-700 Global Express vs Falcon 50
| Jet de negocios canadiense de largo alcance, desarrollado en la década de 1990, reconocido por el transporte corporativo y VIP a nivel mundial. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primer vuelo | 13 octubre 1996 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 816 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Reactor francés de vigilancia marítima, notable por su capacidad transcontinental, ampliamente desplegado para servicios gubernamentales, empresariales y médicos de emergencia. | |
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primer vuelo | 1 noviembre 1976 |
| Introducido | 1979 |
| Unidades producidas | 352 unidades |
| Precio unitario promedio | $6 millones |
| Superficie alar | 95,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 7,3 m ◉ |
| Longitud | 30,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 950 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 15 545 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 45 132 kg ◉ |
| Peso en vacío | 22 566 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 6 690 kgf ◉ |
| Superficie alar | 46,8 m² ◉ |
| Envergadura | 18,9 m ◉ |
| Altura | 7,0 m ◉ |
| Longitud | 18,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 888 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 18 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 9 150 kg ◉ |
| Empuje total | 3 x 1 681 kgf ◉ |
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de BD-700 Global Express por Bombardier.