Beechcraft 1900 Beechliner vs L-410
| Avión regional estadounidense, ampliamente desplegado a nivel nacional e internacional desde la década de 1980 para el transporte de pasajeros y carga. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 3 septiembre 1982 |
| Introducido | 1984 |
| Unidades producidas | 695 unidades |
| Precio unitario promedio | $5 millones |
| Aeronave de transporte bimotor de corto alcance checa, desplegada internacionalmente desde la década de los 70, utilizada tanto en operaciones civiles como militares. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primer vuelo | 16 abril 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1200 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 17,6 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Longitud | 17,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 530 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 7 765 kg ◉ |
| Peso en vacío | 4 733 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 955 kW ◉ |
| Superficie alar | 35,2 m² |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Longitud | 14,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 365 km/h ◉ |
| Techo de servicio | 7 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 800 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Beechcraft 1900 Beechliner por Adrian Pingstone.
Foto de L-410 por Mottld.