Beechcraft 390 Premier I vs 208 Caravan
| Jet de negocios estadounidense, producido a finales del siglo XX, utilizado globalmente principalmente en funciones de ambulancia aérea y transporte ejecutivo. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 22 diciembre 1998 |
| Introducido | 2001 |
| Unidades producidas | 292 unidades |
| Precio unitario promedio | $5 millones |
| Aeronave utilitaria estadounidense, principalmente desplegada para el transporte de pasajeros y carga, conocida por su historial operativo desde la década de 1980. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primer vuelo | 9 diciembre 1982 |
| Introducido | 1984 |
| Unidades producidas | 3000 unidades |
| Precio unitario promedio | $2,1 millones |
| Superficie alar | 23,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,6 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Longitud | 14,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 841 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 519 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 670 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 627 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 043 kgf ◉ |
| Superficie alar | 26,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,9 m ◉ |
| Altura | 4,3 m ◉ |
| Longitud | 12,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 344 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 980 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 600 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 970 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 073 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 505 kW ◉ |