Beechcraft Baron vs T-50 Golden Eagle
| Avión ligero bimotor de pistón estadounidense, utilizado globalmente para fines comerciales, personales y de entrenamiento de vuelo desde mediados del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 29 febrero 1960 |
| Introducido | 1961 |
| Unidades producidas | 6884 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Avión de entrenamiento supersónico surcoreano, utilizado desde 2005 con notable despliegue en Irak y Filipinas. | |
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| País de origen | 🇰🇷 Corea del Sur |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | KAI |
| Primer vuelo | 20 agosto 2002 |
| Introducido | 2005 |
| Unidades producidas | 200 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Superficie alar | 18,5 m² ◉ |
| Envergadura | 11,3 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 9,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 370 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 745 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 005 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 313 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 432 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 194 kW ◉ |
| Superficie alar | 23,7 m² ◉ |
| Envergadura | 9,2 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 13,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1840 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 851 km ◉ |
| Techo de servicio | 16 764 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 13 472 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 441 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 5 409 kgf ◉ |