Bell 430 vs H135M / EC365
| Helicóptero comercial estadounidense, utilizado activamente a nivel mundial para servicios médicos y transporte ejecutivo desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | Bell |
| Primer vuelo | 25 octubre 1994 |
| Introducido | 1995 |
| Unidades producidas | 136 unidades |
| Precio unitario promedio | $10 millones |
| Helicóptero utilitario ligero europeo, destacado en la aplicación de la ley, servicios médicos y operaciones militares en todo el mundo desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | Airbus Helicopters |
| Primer vuelo | 15 febrero 1994 |
| Introducido | 1996 |
| Unidades producidas | 1400 unidades |
| Precio unitario promedio | $12 millones |
| Envergadura | 12,8 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Longitud | 15,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 278 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 600 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 096 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 218 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 406 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 585 kW ◉ |
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| Envergadura | 10,2 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Longitud | 12,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 287 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 630 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 096 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 900 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 490 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 519 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Bell 430 por Bell.
Foto de H135M / EC365 por Peter Bakema.