BN-2B Defender vs Do 228
| Aeronave utilitaria ligera británica, notablemente desplegada para vigilancia, operaciones logísticas y tareas de transporte en varias regiones globales. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Britten-Norman |
| Primer vuelo | 12 junio 1965 |
| Introducido | 1965 |
| Unidades producidas | 1280 unidades |
| Precio unitario promedio | $2 millones |
| Aeronave de transporte utilitario alemana, utilizada principalmente para servicios aéreos regionales y vigilancia marítima desde la década de 1980. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primer vuelo | 28 marzo 1981 |
| Introducido | 1982 |
| Unidades producidas | 370 unidades |
| Precio unitario promedio | $8 millones |
| Superficie alar | 31,3 m² ◉ |
| Envergadura | 16,2 m ◉ |
| Altura | 4,2 m ◉ |
| Longitud | 11,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 264 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 400 km ◉ |
| Techo de servicio | 4 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 995 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 825 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 194 kW ◉ |
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| Superficie alar | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Longitud | 16,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 470 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 396 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 534 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 400 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 739 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 578 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.