707 vs E-2 Hawkeye
| Avión de pasajeros a reacción estadounidense de mediados del siglo XX, destacadamente utilizado en la aviación civil y en misiones de transporte militar en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 15 julio 1954 |
| Introducido | 1958 |
| Unidades producidas | 865 unidades |
| Precio unitario promedio | $35 millones |
| Avión estadounidense de alerta temprana aerotransportada, táctico, para todo tiempo y con capacidad para operar desde portaaviones, destacable por sus despliegues desde la Guerra Fría hasta la actualidad. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Grumman |
| Primer vuelo | 21 octubre 1960 |
| Introducido | 1964 |
| Unidades producidas | 313 unidades |
| Precio unitario promedio | $232 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 44,5 m ◉ |
| Altura | 13,0 m ◉ |
| Longitud | 46,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1010 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 400 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 151 318 kg ◉ |
| Peso en vacío | 66 406 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 8 618 kgf ◉ |
| Superficie alar | 65,0 m² |
| Envergadura | 24,6 m ◉ |
| Altura | 5,6 m ◉ |
| Longitud | 17,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 648 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 708 km ◉ |
| Techo de servicio | 10 577 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 57 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 19 536 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 803 kW ◉ |