707 vs E-4 NOAC
| Avión de pasajeros a reacción estadounidense de mediados del siglo XX, destacadamente utilizado en la aviación civil y en misiones de transporte militar en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 15 julio 1954 |
| Introducido | 1958 |
| Unidades producidas | 865 unidades |
| Precio unitario promedio | $35 millones |
| Puesto de mando aerotransportado avanzado estadounidense, lanzado durante la Guerra Fría, ampliamente empleado para operaciones de emergencia nacional. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 1 enero 1980 |
| Introducido | 1974 |
| Unidades producidas | 4 unidades |
| Precio unitario promedio | $223 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 44,5 m ◉ |
| Altura | 13,0 m ◉ |
| Longitud | 46,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1010 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 400 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 151 318 kg ◉ |
| Peso en vacío | 66 406 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 8 618 kgf ◉ |
| Superficie alar | 510,0 m² |
| Envergadura | 59,7 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 969 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 600 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 374 850 kg ◉ |
| Peso en vacío | 190 000 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 23 814 kgf ◉ |