707 vs EC-135 / EC-18 ARIA
| Avión de pasajeros a reacción estadounidense de mediados del siglo XX, destacadamente utilizado en la aviación civil y en misiones de transporte militar en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 15 julio 1954 |
| Introducido | 1958 |
| Unidades producidas | 865 unidades |
| Precio unitario promedio | $35 millones |
| Aeronaves estadounidenses de vigilancia y retransmisión electrónica, involucradas principalmente en operaciones de la era de la Guerra Fría y la Carrera Espacial. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 1 enero 1961 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 45 unidades |
| Precio unitario promedio | $150 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 44,5 m ◉ |
| Altura | 13,0 m ◉ |
| Longitud | 46,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1010 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 400 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 151 318 kg ◉ |
| Peso en vacío | 66 406 kg |
| Empuje total | 4 x 8 618 kgf ◉ |
| Superficie alar | 223,0 m² |
| Envergadura | 31,6 m ◉ |
| Altura | 12,7 m ◉ |
| Longitud | 43,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 927 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 8 300 km ◉ |
| Techo de servicio | 10 058 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 136 304 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 4 x 8 165 kgf ◉ |