727 vs C-32
| Trijet comercial estadounidense, reconocido por su uso en la segunda mitad del siglo XX, ampliamente desplegado en aerolíneas globales. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1963 |
| Introducido | 1964 |
| Unidades producidas | 1832 unidades |
| Precio unitario promedio | $5 millones |
| Avión estadounidense de pasajeros y transporte, desplegado destacadamente durante servicios diplomáticos y gubernamentales desde finales del siglo XX. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 1 junio 1998 |
| Introducido | 1998 |
| Unidades producidas | 6 unidades |
| Precio unitario promedio | $90 millones |
| Superficie alar | 157,9 m² ◉ |
| Envergadura | 33,0 m ◉ |
| Altura | 10,0 m ◉ |
| Longitud | 46,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 12 802 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 95 028 kg ◉ |
| Peso en vacío | 45 359 kg ◉ |
| Empuje total | 3 x 6 577 kgf ◉ |
|
|
| Superficie alar | 181,3 m² ◉ |
| Envergadura | 38,0 m ◉ |
| Altura | 11,0 m ◉ |
| Longitud | 47,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 853 km/h |
| Alcance operativo | 10 200 km |
| Techo de servicio | 12 802 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 115 666 kg ◉ |
| Peso en vacío | 58 900 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 18 915 kgf ◉ |
|
|