737 vs Cessna 402
| Avión de pasajeros a reacción bimotor de fuselaje estrecho estadounidense, popularmente utilizado para la aviación comercial desde finales de la década de 1960. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 abril 1967 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 11535 unidades |
| Precio unitario promedio | $115 millones |
| Aeronave comercial ligera estadounidense, notable por su uso en servicios de aerotaxi, particularmente en las Bahamas, en la era posterior a los años 60. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Cessna |
| Primer vuelo | 26 agosto 1965 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 2 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Superficie alar | 91,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,0 m ◉ |
| Altura | 11,0 m ◉ |
| Longitud | 30,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 904 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 4 800 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 278 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 52 163 kg ◉ |
| Peso en vacío | 29 071 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 6 577 kgf ◉ |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,5 m ◉ |
| Altura | 3,5 m ◉ |
| Longitud | 11,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 426 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 358 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 199 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 107 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 846 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 242 kW ◉ |