737 vs Il-276 SVTS
| Avión de pasajeros a reacción bimotor de fuselaje estrecho estadounidense, popularmente utilizado para la aviación comercial desde finales de la década de 1960. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 abril 1967 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 11535 unidades |
| Precio unitario promedio | $115 millones |
| Avión de transporte militar de carga media ruso, diseñado como reemplazo para aeronaves de transporte más antiguas, aún en desarrollo. | |
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| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Ilyushin |
| Primer vuelo | -- |
| Introducido | 2026 |
| Unidades producidas | 1 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 91,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,0 m ◉ |
| Altura | 11,0 m ◉ |
| Longitud | 30,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 904 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 4 800 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 278 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 52 163 kg ◉ |
| Peso en vacío | 29 071 kg |
| Empuje total | 2 x 6 577 kgf ◉ |
| Superficie alar | 160,0 m² ◉ |
| Envergadura | 35,5 m ◉ |
| Altura | 13,0 m ◉ |
| Longitud | 37,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 870 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 000 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 100 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 72 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 15 606 kgf ◉ |