747 vs DA62
| Avión de pasajeros comercial a reacción estadounidense de fuselaje ancho, concebido en la década de 1960 y reconocido por sus vuelos transcontinentales y transatlánticos. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1574 unidades |
| Precio unitario promedio | $285 millones |
| Aeronave austriaca bimotor de utilidad civil, utilizada en todo el mundo para transporte ligero y levantamientos aéreos en el siglo XXI. | |
|
|
| País de origen | 🇦🇹 Austria |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Diamond |
| Primer vuelo | 1 abril 2012 |
| Introducido | 2015 |
| Unidades producidas | 120 unidades |
| Precio unitario promedio | $1,9 millones |
| Superficie alar | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 746 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 173 726 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 25 719 kgf ◉ |
| Superficie alar | 17,1 m² ◉ |
| Envergadura | 14,6 m ◉ |
| Altura | 2,8 m ◉ |
| Longitud | 9,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 372 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 380 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 069 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 590 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 132 kW ◉ |