747 vs E-2 Hawkeye
| Avión de pasajeros comercial a reacción estadounidense de fuselaje ancho, concebido en la década de 1960 y reconocido por sus vuelos transcontinentales y transatlánticos. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1574 unidades |
| Precio unitario promedio | $285 millones |
| Avión estadounidense de alerta temprana aerotransportada, táctico, para todo tiempo y con capacidad para operar desde portaaviones, destacable por sus despliegues desde la Guerra Fría hasta la actualidad. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Grumman |
| Primer vuelo | 21 octubre 1960 |
| Introducido | 1964 |
| Unidades producidas | 313 unidades |
| Precio unitario promedio | $232 millones |
| Superficie alar | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 746 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 173 726 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 25 719 kgf ◉ |
| Superficie alar | 65,0 m² ◉ |
| Envergadura | 24,6 m ◉ |
| Altura | 5,6 m ◉ |
| Longitud | 17,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 648 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 708 km ◉ |
| Techo de servicio | 10 577 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 57 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 19 536 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 803 kW ◉ |