747 vs P-3 Orion
| Avión de pasajeros comercial a reacción estadounidense de fuselaje ancho, concebido en la década de 1960 y reconocido por sus vuelos transcontinentales y transatlánticos. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1574 unidades |
| Precio unitario promedio | $285 millones |
| Aviones de patrulla marítima estadounidenses, utilizados activamente en la Guerra Fría, destacables por sus operaciones de guerra antisubmarina y vigilancia. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Lockheed |
| Primer vuelo | 19 agosto 1958 |
| Introducido | 1962 |
| Unidades producidas | 757 unidades |
| Precio unitario promedio | $36 millones |
| Superficie alar | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 746 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 173 726 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 25 719 kgf ◉ |
| Superficie alar | 121,0 m² ◉ |
| Envergadura | 30,4 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Longitud | 35,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 750 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 491 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 626 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 64 410 kg ◉ |
| Peso en vacío | 35 017 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 3 430 kW ◉ |