747 vs S-3 Viking
| Avión de pasajeros comercial a reacción estadounidense de fuselaje ancho, concebido en la década de 1960 y reconocido por sus vuelos transcontinentales y transatlánticos. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1574 unidades |
| Precio unitario promedio | $285 million |
| Avión antisubmarino estadounidense, operativo durante la Guerra Fría, reconocido por su servicio en misiones navales de la Guerra del Golfo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Lockheed |
| Primer vuelo | 21 enero 1972 |
| Introducido | 1974 |
| Unidades producidas | 188 unidades |
| Precio unitario promedio | $27 million |
| Superficie alar | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 746 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 173 726 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 6 430 kgf ◉ |
| Superficie alar | 56,0 m² ◉ |
| Envergadura | 21,0 m ◉ |
| Altura | 7,0 m ◉ |
| Longitud | 16,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 815 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 121 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 466 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 23 831 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 057 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 2 104 kgf ◉ |