747 vs SH-5
| Avión de pasajeros comercial a reacción estadounidense de fuselaje ancho, concebido en la década de 1960 y reconocido por sus vuelos transcontinentales y transatlánticos. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1574 unidades |
| Precio unitario promedio | $285 millones |
| Aeronave anfibia china, destacada por la patrulla marítima y la guerra antisubmarina, utilizada principalmente a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Harbin |
| Primer vuelo | 3 abril 1976 |
| Introducido | 1986 |
| Unidades producidas | 7 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 746 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 173 726 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 25 719 kgf ◉ |
| Superficie alar | 144,0 m² ◉ |
| Envergadura | 36,0 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Longitud | 38,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 556 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 4 756 km ◉ |
| Techo de servicio | 10 250 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 45 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 26 500 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 2 349 kW ◉ |