747 vs SR-71 Blackbird
| Avión de pasajeros comercial a reacción estadounidense de fuselaje ancho, concebido en la década de 1960 y reconocido por sus vuelos transcontinentales y transatlánticos. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 febrero 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1574 unidades |
| Precio unitario promedio | $285 millones |
| Avión de reconocimiento estratégico estadounidense, operativo de 1966 a 1998, con récords inigualables de velocidad y altitud, notorio por sus misiones en la Guerra Fría y la NASA. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Lockheed |
| Primer vuelo | 22 diciembre 1964 |
| Introducido | 1966 |
| Unidades producidas | 32 unidades |
| Precio unitario promedio | $185 millones |
| Superficie alar | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Longitud | 70,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 746 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 377 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 173 726 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 25 719 kgf ◉ |
| Superficie alar | 167,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 5,7 m ◉ |
| Longitud | 32,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 3541 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 230 km ◉ |
| Techo de servicio | 25 908 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 78 018 kg ◉ |
| Peso en vacío | 30 617 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 11 340 kgf ◉ |