AT-3 Tsu Chiang vs C-101 Aviojet
| Entrenador avanzado a reacción taiwanés, desplegado en la década de 1980, reconocido por su servicio en la Fuerza Aérea de la República de China. | |
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| País de origen | 🇹🇼 Taiwán |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | AIDC |
| Primer vuelo | 16 septiembre 1980 |
| Introducido | 1984 |
| Unidades producidas | 62 unidades |
| Precio unitario promedio | $4 millones |
| Avión a reacción español de entrenamiento y ataque ligero, desplegado a finales del siglo XX, utilizado de forma destacada por las Fuerzas Aéreas Chilena y Española. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | CASA |
| Primer vuelo | 29 junio 1977 |
| Introducido | 1980 |
| Unidades producidas | 166 unidades |
| Precio unitario promedio | $8 millones |
| Superficie alar | 21,9 m² ◉ |
| Envergadura | 10,5 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 12,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 904 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 280 km ◉ |
| Techo de servicio | 14 650 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 7 940 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 856 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 588 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,6 m ◉ |
| Altura | 4,3 m ◉ |
| Longitud | 12,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 770 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 519 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 800 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 588 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de AT-3 Tsu Chiang por 玄史生.