C-101 Aviojet vs Yak-11 Moose
| Avión a reacción español de entrenamiento y ataque ligero, desplegado a finales del siglo XX, utilizado de forma destacada por las Fuerzas Aéreas Chilena y Española. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | CASA |
| Primer vuelo | 29 junio 1977 |
| Introducido | 1980 |
| Unidades producidas | 166 unidades |
| Precio unitario promedio | $8 millones |
| Avión de entrenamiento soviético, ampliamente desplegado durante la Guerra Fría, destacable por su robustez y simplicidad de mantenimiento. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Yakovlev |
| Primer vuelo | 10 noviembre 1945 |
| Introducido | 1946 |
| Unidades producidas | 4566 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,0 millones |
| Superficie alar | 20,0 m² ◉ |
| Envergadura | 10,6 m ◉ |
| Altura | 4,3 m ◉ |
| Longitud | 12,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 770 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 519 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 800 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 1 588 kgf ◉ |
| Superficie alar | 15,4 m² ◉ |
| Envergadura | 9,4 m ◉ |
| Altura | 3,3 m ◉ |
| Longitud | 8,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 465 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 280 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 100 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 900 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 419 kW ◉ |