Alarus CH2000 vs T-3
| Aeronave deportiva ligera canadiense, producida en la década de 1990, empleada principalmente para entrenamiento de vuelo y uso personal. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | AMD |
| Primer vuelo | 1 enero 1995 |
| Introducido | 1995 |
| Unidades producidas | 150 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,7 millones |
| Aeronave de entrenamiento japonesa, operativa a finales del siglo XX, ampliamente adoptada para instrucción de vuelo en las Fuerzas de Autodefensa de Japón. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Fuji |
| Primer vuelo | 26 septiembre 1974 |
| Introducido | 1978 |
| Unidades producidas | 50 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 12,7 m² ◉ |
| Envergadura | 8,8 m ◉ |
| Altura | 2,1 m ◉ |
| Longitud | 7,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 265 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 900 km ◉ |
| Techo de servicio | 3 810 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 767 kg ◉ |
| Peso en vacío | 492 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 87 kW ◉ |
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| Superficie alar | 16,5 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 377 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 038 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 169 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 510 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 120 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 254 kW ◉ |
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