DC-3 vs P750
| Avión de pasajeros comercial estadounidense, reconocido por sus importantes contribuciones a las operaciones de puente aéreo de la Segunda Guerra Mundial, frecuentemente utilizado para el transporte de carga y pasajeros. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Douglas |
| Primer vuelo | 23 diciembre 1941 |
| Introducido | 1936 |
| Unidades producidas | 10174 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,1 millones |
| Avión utilitario ligero neozelandés, destacable por su uso en funciones de ambulancia aérea, paracaidismo y agricultura desde finales de la década de 2000. | |
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| País de origen | 🇳🇿 Nueva Zelanda |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Pacific Aerospace |
| Primer vuelo | 1 enero 2001 |
| Introducido | 2001 |
| Unidades producidas | 120 unidades |
| Precio unitario promedio | $2,2 millones |
| Superficie alar | 91,7 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 5,6 m ◉ |
| Longitud | 22,7 m ◉ |
| Velocidad máxima | 413 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 540 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 071 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 13 154 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 450 kg ◉ |
| Empuje total | 3 x 875 kW ◉ |
| Superficie alar | 24,9 m² ◉ |
| Envergadura | 12,8 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Longitud | 11,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 315 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 183 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 096 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 402 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 633 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 560 kW ◉ |