Be-12 Tchaïka Mail vs DHC-2 Beaver
| Aeronaves anfibias soviéticas, operativas en la era de la Guerra Fría, principalmente en roles antisubmarinos y de patrulla marítima. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Beriev |
| Primer vuelo | 18 octubre 1960 |
| Introducido | 1960 |
| Unidades producidas | 150 unidades |
| Precio unitario promedio | $10 millones |
| Aeronave utilitaria canadiense, reconocida por el vuelo de monte desde mediados del siglo XX, ampliamente desplegada para operaciones civiles y militares. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 16 agosto 1947 |
| Introducido | 1948 |
| Unidades producidas | 1657 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 29,8 m ◉ |
| Altura | 9,1 m ◉ |
| Longitud | 26,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 1 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 36 000 kg |
| Peso en vacío | 25 500 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 810 kW ◉ |
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| Superficie alar | 23,0 m² |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 9,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 254 km/h |
| Alcance operativo | 732 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 486 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | 1 361 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 336 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Be-12 Tchaïka Mail por Russian Ministry of Defence.
Foto de DHC-2 Beaver por Jeroen Stroes Aviation Photography.