DHC-2 Beaver vs US-2
| Aeronave utilitaria canadiense, reconocida por el vuelo de monte desde mediados del siglo XX, ampliamente desplegada para operaciones civiles y militares. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 16 agosto 1947 |
| Introducido | 1948 |
| Unidades producidas | 1657 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Aeronaves anfibias japonesas, utilizadas de forma destacada para operaciones de rescate aeromarítimo, predominantemente durante principios del siglo XXI. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | ShinMaywa |
| Primer vuelo | 18 diciembre 2003 |
| Introducido | 2007 |
| Unidades producidas | 8 unidades |
| Precio unitario promedio | $113 millones |
| Superficie alar | 23,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 9,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 254 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 732 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 486 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | 1 361 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 336 kW ◉ |
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| Superficie alar | 136,0 m² ◉ |
| Envergadura | 33,2 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Longitud | 33,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 560 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 4 700 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 195 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 47 700 kg |
| Peso en vacío | 25 630 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 3 424 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de DHC-2 Beaver por Jeroen Stroes Aviation Photography.