DHC-5 Buffalo vs PA-31 Navajo
| Aeronaves de transporte táctico canadienses, utilizadas principalmente durante la década de 1960, desplegadas notablemente para operaciones de lanzamiento aéreo civiles y militares. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 9 abril 1964 |
| Introducido | 1965 |
| Unidades producidas | 122 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Aeronave ligera bimotor estadounidense, utilizada ampliamente para servicio de aerotaxi, entrenamiento de vuelo y uso personal a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primer vuelo | 30 septiembre 1964 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 3942 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 88,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,8 m ◉ |
| Longitud | 24,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 467 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 449 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 22 317 kg ◉ |
| Peso en vacío | 11 412 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 2 336 kW ◉ |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,4 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 9,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 420 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 875 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 016 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 948 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 783 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 231 kW ◉ |