DHC-6 Twin Otter vs DHC-7 Dash 7
| Aeronave utilitaria canadiense, vital en operaciones civiles y militares en todo el mundo desde la década de 1960, famosa por sus capacidades STOL. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 20 mayo 1965 |
| Introducido | 1966 |
| Unidades producidas | 985 unidades |
| Precio unitario promedio | $7 millones |
| Aeronave regional canadiense, dominante en la década de 1980, conocida por sus capacidades STOL y su uso extensivo en terrenos desafiantes. | |
| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 27 marzo 1975 |
| Introducido | 1978 |
| Unidades producidas | 113 unidades |
| Precio unitario promedio | $15 millones |
| Superficie alar | 39,0 m² ◉ |
| Envergadura | 20,0 m ◉ |
| Altura | 6,0 m ◉ |
| Longitud | 15,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 315 km/h ◉ |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 670 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 175 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 410 kW ◉ |
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| Superficie alar | 80,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,0 m ◉ |
| Altura | 8,0 m ◉ |
| Longitud | 23,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 451 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 280 km |
| Techo de servicio | 6 401 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 19 958 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 542 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 835 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de DHC-6 Twin Otter por De Havilland.