Do 128 vs L-410
| Aeronave utilitaria alemana, empleada principalmente para investigación medioambiental y patrulla marítima a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primer vuelo | 4 marzo 1980 |
| Introducido | 1994 |
| Unidades producidas | 11 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Aeronave de transporte bimotor de corto alcance checa, desplegada internacionalmente desde la década de los 70, utilizada tanto en operaciones civiles como militares. | |
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| País de origen | 🇨🇿 República Checa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Let |
| Primer vuelo | 16 abril 1969 |
| Introducido | 1970 |
| Unidades producidas | 1200 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 29,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,6 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Longitud | 11,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 325 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 950 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 936 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 348 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 298 kW ◉ |
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| Superficie alar | 35,2 m² ◉ |
| Envergadura | 19,5 m ◉ |
| Altura | 5,8 m ◉ |
| Longitud | 14,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 365 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 800 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 575 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Do 128 por Mike Freer.
Foto de L-410 por Mottld.