Do 228 vs Y-12
| Aeronave de transporte utilitario alemana, utilizada principalmente para servicios aéreos regionales y vigilancia marítima desde la década de 1980. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primer vuelo | 28 marzo 1981 |
| Introducido | 1982 |
| Unidades producidas | 370 unidades |
| Precio unitario promedio | $8 millones |
| Avión utilitario ligero bimotor chino, reconocido por su desarrollo en la década de 1980, frecuentemente utilizado para el transporte de pasajeros y carga. | |
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| País de origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Harbin |
| Primer vuelo | 14 julio 1982 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 71 unidades |
| Precio unitario promedio | $5 millones |
| Superficie alar | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Longitud | 16,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 470 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 396 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 534 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 400 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 739 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 578 kW ◉ |
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| Superficie alar | 34,3 m² ◉ |
| Envergadura | 17,2 m ◉ |
| Altura | 5,7 m ◉ |
| Longitud | 18,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 328 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 340 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 840 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 410 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.