EC-135 / EC-18 ARIA vs King Air 90
| Aeronaves estadounidenses de vigilancia y retransmisión electrónica, involucradas principalmente en operaciones de la era de la Guerra Fría y la Carrera Espacial. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 1 enero 1961 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 45 unidades |
| Precio unitario promedio | $150 millones |
| Aeronave biturbohélice estadounidense, prominentemente desplegada para fines utilitarios, corporativos y militares a partir de la década de 1960. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 1 enero 1964 |
| Introducido | 1964 |
| Unidades producidas | 3100 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 223,0 m² ◉ |
| Envergadura | 31,6 m ◉ |
| Altura | 12,7 m ◉ |
| Longitud | 43,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | 927 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 8 300 km ◉ |
| Techo de servicio | 10 058 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 136 304 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 4 x 8 165 kgf ◉ |
| Superficie alar | 26,0 m² ◉ |
| Envergadura | 13,8 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Longitud | 11,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 494 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 446 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 574 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 5 352 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 217 kg |
| Empuje total | 2 x 626 kW ◉ |