ERJ 135 vs PA-31 Navajo
| Avión regional brasileño, conocido por su uso comercial y militar a nivel mundial desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 4 julio 1998 |
| Introducido | 1997 |
| Unidades producidas | 1231 unidades |
| Precio unitario promedio | $10,5 millones |
| Aeronave ligera bimotor estadounidense, utilizada ampliamente para servicio de aerotaxi, entrenamiento de vuelo y uso personal a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primer vuelo | 30 septiembre 1964 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 3942 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 20,0 m ◉ |
| Altura | 6,8 m ◉ |
| Longitud | 26,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 828 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 3 240 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 278 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 19 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 3 538 kgf ◉ |
| Superficie alar | 21,0 m² |
| Envergadura | 12,4 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 9,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 420 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 875 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 016 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 948 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 783 kg |
| Empuje total | 2 x 231 kW ◉ |