F-15EX Eagle II vs J-16 Qianlong
| Caza polivalente estadounidense avanzado derivado del linaje de exportación del F-15 Advanced Eagle; cuenta con un sistema de control de vuelo digital *fly-by-wire*, radar AESA y capacidad para 12 misiles aire-aire, sustituyendo a los F-15C/D en servicio con la USAF a partir de 2024. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 2 febrero 2021 |
| Introducido | 2024 |
| Unidades producidas | 17 unidades |
| Precio unitario promedio | $150 millones |
| Caza de ataque polivalente chino, desarrollado a partir del Shenyang J-11, utilizado por la Fuerza Aérea China desde 2015. | |
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| País de origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | Shenyang |
| Primer vuelo | 1 enero 2011 |
| Introducido | 2015 |
| Unidades producidas | 365 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 56,5 m² ◉ |
| Envergadura | 13,1 m ◉ |
| Altura | 5,7 m ◉ |
| Longitud | 19,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 3062 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 272 km ◉ |
| Techo de servicio | 18 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 36 741 kg ◉ |
| Peso en vacío | 16 103 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 76 kN ◉ |
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| Superficie alar | 62,0 m² ◉ |
| Envergadura | 14,7 m ◉ |
| Altura | 6,4 m ◉ |
| Longitud | 21,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 2120 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 3 000 km ◉ |
| Techo de servicio | 17 300 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 35 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 17 700 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 27 200 kgf ◉ |
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