ERJ 135 vs F28 Fellowship
| Avión regional brasileño, conocido por su uso comercial y militar a nivel mundial desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 4 julio 1998 |
| Introducido | 1997 |
| Unidades producidas | 1231 unidades |
| Precio unitario promedio | $10,5 millones |
| Jet regional holandés, operativo a finales del siglo XX, destacable por sus capacidades de despegue y aterrizaje cortos. | |
| País de origen | 🇳🇱 Países Bajos |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primer vuelo | 3 mayo 1967 |
| Introducido | 1969 |
| Unidades producidas | 241 unidades |
| Precio unitario promedio | $4 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 20,0 m ◉ |
| Altura | 6,8 m ◉ |
| Longitud | 26,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 828 km/h |
| Alcance operativo | 3 240 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 278 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 19 000 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 538 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 79,0 m² |
| Envergadura | 25,1 m ◉ |
| Altura | 8,5 m ◉ |
| Longitud | 29,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 1 700 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 839 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 33 000 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 4 491 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de ERJ 135 por Adrian Pingstone.