BD-700 Global Express vs Falcon 2000
| Jet de negocios canadiense de largo alcance, desarrollado en la década de 1990, reconocido por el transporte corporativo y VIP a nivel mundial. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primer vuelo | 13 octubre 1996 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 816 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Jet de negocios francés, lanzado a finales del siglo XX, ampliamente utilizado para la aviación privada y de negocios a nivel mundial. | |
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primer vuelo | 4 marzo 1993 |
| Introducido | 1995 |
| Unidades producidas | 675 unidades |
| Precio unitario promedio | $28 millones |
| Superficie alar | 95,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 7,3 m ◉ |
| Longitud | 30,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 950 km/h |
| Alcance operativo | 11 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 545 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 45 132 kg ◉ |
| Peso en vacío | 22 566 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 6 690 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 49,0 m² ◉ |
| Envergadura | 19,3 m ◉ |
| Altura | 7,1 m ◉ |
| Longitud | 20,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 7 408 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 545 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 18 597 kg ◉ |
| Peso en vacío | 9 405 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 3 175 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de BD-700 Global Express por Bombardier.