F-CK-1 Ching-Kuo vs JF-17 Thunder
| Caza polivalente taiwanés, operacional desde la década de 1990, probado en combate durante las tensiones a través del estrecho con China. | |
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| País de origen | 🇹🇼 Taiwán |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | AIDC |
| Primer vuelo | 28 mayo 1989 |
| Introducido | 1994 |
| Unidades producidas | 137 unidades |
| Precio unitario promedio | $30 millones |
| Desarrollado conjuntamente por China y Pakistán, el avión de combate ha sido desplegado en múltiples operaciones militares desde 2007. | |
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| País de origen | 🇨🇳 China 🇵🇰 Pakistán |
| Categoría | Aviones de combate |
| Fabricante | CAC / PAC |
| Primer vuelo | 25 agosto 2003 |
| Introducido | 2007 |
| Unidades producidas | 144 unidades |
| Precio unitario promedio | $30 millones |
| Superficie alar | 24,2 m² ◉ |
| Envergadura | 9,0 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 14,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 2223 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 16 764 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 12 247 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 486 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 5 444 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 24,4 m² ◉ |
| Envergadura | 9,0 m ◉ |
| Altura | 4,8 m ◉ |
| Longitud | 14,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1960 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 900 km ◉ |
| Techo de servicio | 16 700 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 12 701 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 411 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 5 097 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de JF-17 Thunder por Shimin Gu.