EMB 120 Brasilia vs Fokker F50
| Avión regional brasileño de pasajeros, desarrollado durante la década de 1980, conocido por su servicio con aerolíneas para vuelos de corto recorrido y despliegues militares. | |
|
|
| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 27 julio 1979 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 357 unidades |
| Precio unitario promedio | $5 millones |
| Avión de línea turbohélice neerlandés, producido desde los años 80 hasta los 2010, adoptado a nivel mundial para vuelos regionales y misiones de patrulla marítima. | |
| País de origen | 🇳🇱 Países Bajos |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primer vuelo | 28 diciembre 1985 |
| Introducido | 1987 |
| Unidades producidas | 213 unidades |
| Precio unitario promedio | $6 millones |
| Superficie alar | 39,4 m² ◉ |
| Envergadura | 19,8 m ◉ |
| Altura | 6,4 m ◉ |
| Longitud | 20,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 608 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 750 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 083 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 11 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 7 070 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 342 kW ◉ |
|
|
| Superficie alar | 70,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Longitud | 25,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 526 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 700 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 20 820 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 250 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 864 kW ◉ |
|
|
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de EMB 120 Brasilia por Brazilian Ministry of Defence.