Fokker F50 vs PA-31 Navajo
| Avión de línea turbohélice neerlandés, producido desde los años 80 hasta los 2010, adoptado a nivel mundial para vuelos regionales y misiones de patrulla marítima. | |
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| País de origen | 🇳🇱 Países Bajos |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primer vuelo | 28 diciembre 1985 |
| Introducido | 1987 |
| Unidades producidas | 213 unidades |
| Precio unitario promedio | $6 millones |
| Aeronave ligera bimotor estadounidense, utilizada ampliamente para servicio de aerotaxi, entrenamiento de vuelo y uso personal a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primer vuelo | 30 septiembre 1964 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 3942 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 70,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Longitud | 25,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 526 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 700 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 20 820 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 250 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 864 kW ◉ |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,4 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 9,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 420 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 875 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 016 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 948 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 783 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 231 kW ◉ |