T-3 vs G-115
| Aeronave de entrenamiento japonesa, operativa a finales del siglo XX, ampliamente adoptada para instrucción de vuelo en las Fuerzas de Autodefensa de Japón. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Fuji |
| Primer vuelo | 26 septiembre 1974 |
| Introducido | 1978 |
| Unidades producidas | 50 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Avión de entrenamiento alemán, ampliamente utilizado para los Cadetes de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido y la aviación militar a nivel mundial desde la década de 1980. | |
| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Grob |
| Primer vuelo | 1 noviembre 1985 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 204 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 16,5 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 377 km/h |
| Alcance operativo | 1 038 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 169 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 510 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 120 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 254 kW ◉ |
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| Superficie alar | 12,2 m² ◉ |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Longitud | 7,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 1 150 km ◉ |
| Techo de servicio | 3 048 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 990 kg ◉ |
| Peso en vacío | 690 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 134 kW ◉ |
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