G-120 vs Hürkus
| Aeronave de entrenamiento alemana, utilizada a nivel mundial para el entrenamiento de pilotos militares, desarrollada a finales del siglo XX. | |
| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Grob |
| Primer vuelo | 1 enero 1999 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 215 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Aeronave de entrenamiento turca, reconocida por su diseño del siglo XXI, y operativa en el entrenamiento de pilotos de las fuerzas armadas y en misiones de ataque ligero. | |
| País de origen | 🇹🇷 Turquía |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | TAI |
| Primer vuelo | 29 agosto 2013 |
| Introducido | 2016 |
| Unidades producidas | 18 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 13,3 m² |
| Envergadura | 10,2 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 8,1 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 1 540 km |
| Techo de servicio | 5 486 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 490 kg |
| Peso en vacío | 1 080 kg |
| Empuje total | 1 x 194 kW ◉ |
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| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 10,0 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Longitud | 11,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 574 km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 10 577 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 1 x 1 193 kW ◉ |
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