Gulfstream G100 vs PA-31 Navajo
| Jet ejecutivo israelí-estadounidense de tamaño medio, reconocido por su alcance transcontinental, introducido a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primer vuelo | 1 enero 1984 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 265 unidades |
| Precio unitario promedio | $4,3 millones |
| Aeronave ligera bimotor estadounidense, utilizada ampliamente para servicio de aerotaxi, entrenamiento de vuelo y uso personal a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Piper |
| Primer vuelo | 30 septiembre 1964 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 3942 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 29,4 m² ◉ |
| Envergadura | 16,6 m ◉ |
| Altura | 5,5 m ◉ |
| Longitud | 17,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 874 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 462 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 11 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 531 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 928 kgf ◉ |
| Superficie alar | 21,0 m² ◉ |
| Envergadura | 12,4 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 9,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 420 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 875 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 016 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 2 948 kg ◉ |
| Peso en vacío | 1 783 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 231 kW ◉ |