Gulfstream G100 vs Phenom 100
| Jet ejecutivo israelí-estadounidense de tamaño medio, reconocido por su alcance transcontinental, introducido a finales del siglo XX. | |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primer vuelo | 1 enero 1984 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 265 unidades |
| Precio unitario promedio | $4,3 millones |
| Jet ligero brasileño, de la era moderna, utilizado ampliamente en servicios de chárter ejecutivo y taxi aéreo. | |
| País de origen | 🇧🇷 Brasil |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primer vuelo | 26 julio 2007 |
| Introducido | 2008 |
| Unidades producidas | 401 unidades |
| Precio unitario promedio | $4,5 millones |
| Superficie alar | 29,4 m² |
| Envergadura | 16,6 m ◉ |
| Altura | 5,5 m ◉ |
| Longitud | 17,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 874 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 462 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 11 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 6 531 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 928 kgf ◉ |
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| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 12,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 722 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 182 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 750 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 235 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 769 kgf ◉ |
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