Gulfstream G550 vs T-34 Mentor
| Jet de negocios estadounidense, en servicio desde principios del siglo XXI, reconocido por sus capacidades de largo alcance y su rendimiento de alta velocidad. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primer vuelo | 1 enero 2003 |
| Introducido | 2004 |
| Unidades producidas | 600 unidades |
| Precio unitario promedio | $62 millones |
| Aeronave de entrenamiento militar estadounidense, ampliamente utilizada desde la década de 1950, destacable por su importante papel en el entrenamiento de vuelo militar. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primer vuelo | 2 diciembre 1948 |
| Introducido | 1953 |
| Unidades producidas | 2300 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 106,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Longitud | 29,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 941 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 12 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 545 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 41 050 kg ◉ |
| Peso en vacío | 20 956 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 6 690 kgf ◉ |
| Superficie alar | 16,7 m² ◉ |
| Envergadura | 10,2 m ◉ |
| Altura | 2,9 m ◉ |
| Longitud | 8,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 396 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 311 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 144 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 300 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 960 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 559 kW ◉ |