AW139 vs H155 / EC155 Dauphin 2
| Helicóptero multipropósito italiano, de gran importancia en funciones de SAR, EMS, transporte offshore y aplicación de la ley, desde su introducción en 2003. | |
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| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido 🇮🇹 Italia |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | AgustaWestland |
| Primer vuelo | 3 febrero 2001 |
| Introducido | 2003 |
| Unidades producidas | 1100 unidades |
| Precio unitario promedio | $15 millones |
| Helicóptero multipropósito francés, variante moderna conocida por su uso en transporte en alta mar y servicios médicos de emergencia a nivel mundial. | |
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| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Helicópteros militares |
| Fabricante | Airbus Helicopters |
| Primer vuelo | 17 junio 1997 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 116 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Envergadura | 13,8 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Longitud | 13,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 310 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 061 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 096 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 400 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 622 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 141 kW ◉ |
| Envergadura | 12,6 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Longitud | 14,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 324 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 790 km ◉ |
| Techo de servicio | 4 572 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 920 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 618 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 713 kW ◉ |