707 vs Il-78 Midas
| Avión de pasajeros a reacción estadounidense de mediados del siglo XX, destacadamente utilizado en la aviación civil y en misiones de transporte militar en todo el mundo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 15 julio 1954 |
| Introducido | 1958 |
| Unidades producidas | 865 unidades |
| Precio unitario promedio | $35 millones |
| Avión cisterna soviético de reabastecimiento en vuelo, desarrollado en la década de 1980, con una amplia participación en misiones estratégicas de proyección de fuerza de largo alcance. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Ilyushin |
| Primer vuelo | 26 junio 1983 |
| Introducido | 1984 |
| Unidades producidas | 53 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 44,5 m ◉ |
| Altura | 13,0 m ◉ |
| Longitud | 46,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 5 400 km ◉ |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | 151 318 kg ◉ |
| Peso en vacío | 66 406 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 8 618 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 300,0 m² |
| Envergadura | 50,5 m ◉ |
| Altura | 14,8 m ◉ |
| Longitud | 46,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 850 km/h |
| Alcance operativo | 7 300 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 000 m |
| Peso máximo al despegue | 210 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 72 000 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 12 020 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de Il-78 Midas por Konstantin Tyurpeko.