Hawk vs JL-9
| Avión de entrenamiento británico, distinguido en el equipo acrobático Red Arrows, ampliamente operativo desde la década de 1970 en todo el mundo. | |
|
|
| País de origen | 🇬🇧 Reino Unido |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | British Aerospace |
| Primer vuelo | 21 agosto 1974 |
| Introducido | 1976 |
| Unidades producidas | 1000 unidades |
| Precio unitario promedio | $18 millones |
| Avión de entrenamiento avanzado chino, operativo desde la década de 2000, ampliamente utilizado para el entrenamiento de cazabombarderos por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. | |
|
|
| País de origen | 🇨🇳 China |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Guizhou |
| Primer vuelo | 13 diciembre 2003 |
| Introducido | 2013 |
| Unidades producidas | 13 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 16,7 m² ◉ |
| Envergadura | 9,4 m ◉ |
| Altura | 4,1 m ◉ |
| Longitud | 11,9 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1190 km/h |
| Alcance operativo | 2 400 km |
| Techo de servicio | 15 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 8 340 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 635 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 2 420 kgf ◉ |
| Superficie alar | 24,9 m² ◉ |
| Envergadura | 8,3 m ◉ |
| Altura | 4,1 m ◉ |
| Longitud | 14,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | 16 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 9 800 kg ◉ |
| Peso en vacío | 7 800 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 4 497 kgf ◉ |
|
|
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de JL-9 por Alert5.