C-295 Persuader vs P-1
| Avión de transporte militar táctico español, utilizado a nivel mundial en misiones de patrulla marítima, vigilancia y ayuda humanitaria desde finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 28 noviembre 1997 |
| Introducido | 2001 |
| Unidades producidas | 209 unidades |
| Precio unitario promedio | $78 millones |
| Aeronave de patrulla marítima japonesa, desarrollada en el siglo XXI, operada exclusivamente por la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. | |
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Kawasaki |
| Primer vuelo | 28 septiembre 2007 |
| Introducido | 2013 |
| Unidades producidas | 60 unidades |
| Precio unitario promedio | $141,5 millones |
| Superficie alar | 59,0 m² |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Longitud | 24,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 576 km/h |
| Alcance operativo | 5 750 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 620 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 23 200 kg ◉ |
| Peso en vacío | 9 250 kg |
| Empuje total | 2 x 1 972 kW ◉ |
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| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 35,4 m ◉ |
| Altura | 12,1 m ◉ |
| Longitud | 38,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 8 000 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 472 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 79 832 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 4 x 6 123 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de C-295 Persuader por Airbus.